知らない間に愛車がアルミテープチューンされていたらオーナーは変化に気づくのか？ トヨタ TOYOTA

[@TNGC]

濱ちゃんと遊ぼうというより濱ちゃんで遊ぼう感覚ですwww
濱ちゃんと遊ぼうシリーズその①　ruclips.net/video/BWcznwo3a9Q/видео.html
濱ちゃんと遊ぼうシリーズその③　ruclips.net/video/MMBEHnV8yrw/видео.html

[@crithtrith]

全身にアルミテープを巻いたら窒息しそうになりました

[@takutakuj2006]

NBoxで試したところフロントガラス両端上部に細く小さく貼ったら横風に振られなくなりましたよ

[@iyahoiharajuku8563]

面白かったです。続編期待してます。

[@Tomo27849]

私も営業車に貼りましたが
他の営業誰も気付きませんでした。
ちなみに、
カローラフィールダーです。

[@kigasia]

この動画みて思ったけど、スクーター系なら、かなり効果が期待出来そうですね！
外装はプラ、樹脂の塊なんで。

[@七海-t7t]

試しにおでこに貼ってみたら階段の上り下りが楽になった気がします

[@リバースさっきー]

ちょうど自分もアルミテープの動画あげててたぬつぐさんと話題が同じでなんか嬉しい♪

[@TNGC]

まさかの検証スタイルですねw

[@リバースさっきー]

無駄に労力と費用を浪費してます(笑)
たぬつぐさんの動画めっちゃ好きなんですよね～

[@setuya00]

奥さんの表情がコロコロ変わって可愛らしいｗ
濱ちゃん、羨ましいぞ！（動画と関係ない

[@ライオンさん-b8j]

一番分かりやすいのは車のボディが汚れにくくなってること。まじで！！

[@かんかち]

アルミチューンが基本でトヨタが推奨してますが、今は除電シートを推奨し、自分が思うには除電腕時計でいいんじぁない。スイフト乗っている人がユーチューブで言ってましたよ。

[@ykponta4839]

私のフィレスターアドバンスにもアルミテープを最近貼りました。燃費や加速は微妙で解りませんが、クルマ全体に汚れが付きにくくなりました。
ガラスは、クリアになり視界が良好になりました。これだけでも効果は十分です。みなさんも是非お試しください。

[@まゆゆいただき-q8f]

古い車なら効果ある。バンパーなどガラスなどにも貼るとホコリとかあまりつかかない静電気を
放出してくれるし。信じるか信じないかは貴方次第です。

[@TroncaKouda]

フレーム以外基本的にほぼプラッチックなスマートにもやってみたいけどタイヤ替えたりしてからでも効果実感できるのかなぁなんて…でもやる価値あるんだよねー

[@SAI-ep8ml]

トヨタがしっかりテストしてるアイテムですからね。
ただ、トヨタ部品から出てるのは高いですね。

[@ガチンコフライトクラブ]

ひろしSAI チャンネル ホムセンの導電アルミテープでokっすからねぇ

[@hideki326s7]

感覚か鋭いヒトには体感できるものなんですかね？
一回しか入れてないみたいだけど一割以上燃費も伸びるのはすごいかもしれない。

[@02ko68]

マジか。やってみると楽しいかもですね

[@hellohello-or2wg]

ジョークネタですがこの手のはブラインドテストやらないと意味ないですからね・・・適当な検証よりはいいと思います

[@eight6456]

市販のアルミテープでも
導電性アルミテープだと同じ効果が発揮されたはずですよ✰

[@たちよしお-m6w]

このような効果が出るのであれば、自分もこれをやってみたいのですけどバンパーを外すスペースが我が家にはありませんので。ボンネットを開けてエンジンのサージタンクあたりに貼るっていうのはどうでしょうか？理由は最近また燃費が悪くなってきたのでひょっとしたらささいなことではありますが効果が出るような感じがいたします。でも基本的には絶対的に車体の四角でなければならないのでしょうか？そこのところが気になります。やはりそこが推奨なのでしょうか？なんだか動画を見ていると気持ち的にはどこに貼っても効果が出そうな気がしますが。もしそれで効果が出たら家の爺のセルシオにも貼ってあげようかと思っております。

[@TNGC]

空気摩擦で静電気が発生しやすい場所なら効果があるっぽいですよ👌でも、最終的には自分でやってみないとわからないですね👍

[@たちよしお-m6w]

たぬぐつチャンネル 空気摩擦の関係であれば、裏でも表でも良いのであれば後はボンネットの先端付近に近い裏側位、もしくは少し手間はかかるけどやはり動画と同じ位置になりますね。実は、この動画を見ていてその後に関連動画が出てきていました。その動画では、エンジン内部のエアクリーナーのボックス周辺とかあとヒューズボックスの蓋の上にその他はパイピング周りとかバッテリーの近くとかに貼っていた人もおられました。その動画に出ていた車種は確か現行型のアルトワークスでした。

[@asamifactoryjp1552]

おもしろかったです！！
はまちゃんシリーズまたよろしくお願いします！
昔のはまちゃんに比べてはまちゃん、どんどん顔が柔らかくなっている気がします！！

[@kohji386]

逆ドッキリもみたいなぁ。
貼ったって言って貼ってないやつｗ
効果はたぶんあるんだろうね、トヨタ純正であるってよほどの利権が働かない限り作る意味無いもんね。

[@SuperDogEater]

😂😂😂😂😂😂😂

[@和持尊心]

オープニングでワロタw ナイスですw

[@caseofficer]

カメラ回して車を借りて、「その後調子どうですか？」と聞かれれば、「車に何か施した？」と疑う人がいても不思議じゃないので、そこに思い込みが入り込む余地はあります。
だから複数回同じように車を借りて、ある時はテープを貼り、またある時はテープを剥がし、そしてどの回の時で、どう変化があったか無かったのかを問えば、より信頼性の高いテストになるでしょう。

[@GTX2200]

3:36 こういうCMあった気がするwww

[@先生だよー]

谷口さん、お疲れ様です😆
アルミテープチューン、いいですねー🎵
谷口さんの動画、がんさんが気にしてました😁
これからも頑張って動画、作ってください😁

[@shingosannogto]

次回は風洞実験で数値化お願いします（無茶振り）
その体感した効果、ドラッグ値が減ってれば確実ですね！
（数値を出せ！的な米を見つけたので、視覚化すると静電気と空気抵抗の関係がより分かりやすいかもしれません）

[@ドリキン-m2d]

空力パーツじゃないから風洞しても意味なくない？

[@shingosannogto]

@@ドリキン-m2d 　アルミテープが何の効果を狙って採用されたかが分かれば風洞実験の意図がわかると思うんだけど。
樹脂バンパーに帯電した静電気がバンパー周りのエアの流れを悪くさせる→流れが悪いと抵抗になる→じゃあ静電気を放電させて流れを改善させよう→綺麗に流れ出す→空気抵抗軽減→燃費向上＆流れ改善による車体の安定
十分空力に影響するパーツだと思うけど、抑えつけるだけが空力じゃないんじゃない？

[@ドリキン-m2d]

@@shingosannogto アーシング的な効果があるんかと思ってました。
勉強になりました

[@股から産まれた股太郎]

カバー外したら見切りが合わなくなりそう

[@NOBUTA34NOBUTA]

樹脂バンパーとかでも大丈夫なんですね。
これはビックリな結果でした。

[@un0929289]

樹脂だから意味があるのかと思います。

[@pauloshigue6514]

ハマTシャツめちゃ欲しい！

[@小松原裕之-g3s]

自分も2年前からアルミテープチューニングをたのしんでいます。確かに効果はあります。しかし車より電動自転車のほうが効果大です。バッテリー廻り、プラスチック廻りに
市販のものでよいですから貼ってください。踏み込んだときのタイムラグがなくなりました。驚きです。

[@nobucopeL880k]

純正樹脂バンパーではなく、社外のFRPバンパーにも効果はあるのでしょうか？
また、タンドラのような金属バンパーには効果が得られるのでしょうか？

[@foster9B]

結局どこに貼るのが一番いいの？

[@MASA-DRIFT]

オープニングで爆笑、インパクトありすぎて、前半の内容が頭に入ってこないww
アルミテープで体感出来る程の効果は凄いなー、バンパーをアルミで作ったらどうなるんだろー？
濱田さんは
、たぬぐつチャンネルで何でもしてくれるなー、お店でもTシャツ買えるのかな？欲しいなー

[@とししば-i6r]

濱ちゃんという名の実験体www
次はアルミテープでラッピングですなwww

[@ナカトモ-t9f]

ロータス車には効果あるんでしょうか・・・？ボディがFRPなので

[@イワヤノムコギターとウクレレ]

バイクのヘルメットとか効くかな。樹脂だしあんだけ大きい空気抵抗受けとるもんね。

[@久昌-n2h]

その後の奥さん燃費(４００Ｋｍ行くようになったか)が知りたいです(^^;

[@げんおっちゃん]

お疲れです！実験の被害者が
濱ちゃんカー。(悪い先輩ね)　
アルミテープ張りは静電気のコントロールとは…(ーー;)
エンジンにアーシングして変わった感じするのは3日ぐらい。(笑)
昔車体下に足らす何でしたっけネームは？あれと同じねんですねテープチューン。(^_^ゞ

[@yohhaduki]

面白いテストでした！

[@koh-chin1876]

こちらを見て自分も試しにZC33Sスイフトスポーツのバンパー裏四隅に貼ってみました
確かに出だしが軽くなりました
不思議！

[@hiro0216sprint]

奥さんかわいい

[@西村昌幸-e4y]

試す価値あるかも😊

[@帝国大日本-l9t]

Rみたいにアルミボディにすればいいんじゃね

[@キノコマッシュ-e8j]

アルミテープチューンは私もやりました（笑）
確かに「変わったのかもしれない」とその時は思いました。

[@お麺ライダー-s3g]

セブとかアルミとか一部で流行りましたよね〜
俺は鈍感なので体感した事ないですww

[@はうめにぶぎー]

低評価押してる人はベルファイア派ってことか

[@kaeru_no_uta]

糊の導電性有る無しは影響ほとんど無いという検証動画を見たことがあります。
普通のアルミテープをピンキングはさみでギザギザに加工して樹脂製吸気ダクトやエアクリボックスに貼りました。
ピンキングは１００均に有るのでコスパは良いです。
効果については試して損は無いとだけは言えます。静電気によるホコリは少なくなるので、目的は果たしているのかと。

[@kazio1866]

今回のドッキリは面白かったです。この手のチューン？は、『なんか違う』でいいと思います。
100円程度で違いが出るなら
慣れるまででも楽しいですよね。

[@tomtom-vv7vs]

アルミテープでも粘着部分が電気を通さないがあるようです。自分は変わった良くなったと感じました。

[@hirumenti9762]

tom tom 粘着部分が絶縁体だったら意味無いようですね

[@hirumenti9762]

tom tom 粘着部分が絶縁体だったら意味無いようですね

[@kurenana]

アクアのフロントバンパーに貼りましたがしばらく貼ったこと忘れながら運転してましたが変化はなかったような...

[@takutsuka3775]

高速道路は走られましたか？街中のみの低速走行だと静電気の発生が少ないので効果は薄いみたいです。

[@kurenana]

@@takutsuka3775高速でもサーキットでも体感出来なかったです。
雪でバンパー壊して別で中古バンパー付けましたが燃費はさほど変わらず、サーキットでは行く度に上達しタイムが縮まってたので恩恵は得られてなかったと思います。

[@本免許満喫中]

ホームセンターのアルミテープベタベタに貼るんじゃダメなのか？
とは思った。
でも効果はあるんだね。

[@yoshi277123]

純正品がある時点で実証済み

[@舞茸-c5o]

静電気で空力が落ちるらしいから２００kmで走り続けるとかならあるんじゃなかろうか？街乗りなら変わらんと思う。

[@mutu000]

お願いがあります！
まだ、プラシーボ効果だと疑っている人も多い様です。
走行後の各部位の帯電電圧値を比較測定、公表して戴けませんか？
･･･燃費比較以外の説得力もあると思いますが？

[@jun-6406]

濱ちゃんもグルで実は企業案件って事は無いですよね^ ^アルミテープチューン、侮れないですね。

[@jin1926]

NISSANエルグランドに使えるアルミテープチューンはないんですか？

[@daizyuct9a]

バンパー以外にも花粉症対策にルーフとフェンダーとクオーターに貼りたいので、樹脂以外の金属部で異種金属腐食が起きないのかも検証して欲しい。下地と塗装があるから平気かと思うのだけど。。。見えない所に貼りたいから不安

[@Bensupra]

Nice music =D

[@TNGC]

Hamachan music

[@lega.lega.]

変わるのか❓🤔アルミテープで❓
なんで、燃費までかわるのか❓
・・・❓
はてな❓ばっかり❓
検証、お願いします🙇‍♂️

[@nowi-moto]

もともと航空機に使われていた放電策(スタティック・ディスチャージャ)を応用しているのではないでしょうか。
空気中を物体が高速で移動すれば、気体分子や水滴、塵などとの衝突や摩擦により帯電します。
航空機の場合は帯電が限界値になると、機体から放電されて電子機器に悪影響を及ぼす場合があり、その対策のために放電索を用いているようです。
自動車の場合は航空機ほど高速で移動しないため、帯電する静電気量は少ないと考えられますが、
静電気の帯電により空気が剥離し、空力性能が低下すると考えられます（特に樹脂製のバンパーなどは金属と違い放電されにくい）
ですのでアルミテープを貼り帯電した静電気の放電を促すことで、燃費改善に効果があると考えられます。
長文コメ失礼しました。

[@tomtom-vv7vs]

トヨタが発表したのですが・・・プラスチックパーツは静電気が帯びており、アルミテープを貼る事によって静電気を逃がすアース的な役割を果たしてるらしいです。　静電気の帯を除外する事により空気抵抗軽減され燃費向上という話です。

[@NoriD1spec]

レガレガ ものすご〜く小さな数値で当然効果はあるんだと思いますよ
ゼロではないので嘘じゃないですが、体感できるかどうかは気持ち次第です

[@まゆゆいただき-q8f]

我が愛車ミゼット 2 は極端に燃費変わりましたよ。

[@大平修士-p2r]

エンジンのフケが良くなるので楽しくてアクセルを踏み込む→燃費悪化。とてもじゃないけど我慢出来ない。(笑)

[@brz2930]

86BRZならマフラーのブッシュに張り付けて下さい。
リアサスの動きまで変わるぐらいに効果ありますよ。
後はエンジンルームからタイハハウスカバーとか

[@工藤裕貴-v9u]

ハマT欲しいでーす！！！

[@jf2abz]

燃費が良くなる工学的理由はちゃんとある。でも、リアは貼ると逆効果。フロントだけにすると驚く結果が。

[@いつくしみふかき-n2i]

丸選手？

[@ぽちっと-e4j]

いい企画ですね！
ただ、怪しまれている時点でプラシーボ効果じゃないのかな⁉
いつも乗ってる嫁さんは分からないって言ってるし。
燃費は、次の日にボードに行った後の燃費だったら比較にならないと思うのですが？
それに、たぬぐつさんは高速も走ったようですし、運転手が複数なのも！

[@hide-hz3ge]

お守り的な…内側の空気の流れ良くなる〜？バンパー内側の凸凹した流れをアルミテープで良くなる的な、又は風圧でバタつきを防ぎとか。

[@lpz6186]

静電気をなくして風の抵抗を無くすという特許商品だったと思います

[@エクセリオンみこと]

凄いですね(≧∇≦*)
昔インテークーに巻くのが流行ってましたが、まさか純正でこんな部品が出てくるとは思いもしませんでした☆
旧車のバンパーが鉄のとかだと更に効果あるんですかね？
Tシャツ欲しいですヾ(o´∀｀o)ﾉ
名古屋市なので近いです♪

[@outlawrider834]

嫁さんかわいいやんけ

[@putyourhandsup7691]

なったような気がするパーツ　霊感商法の壺と何が違うというのか・・・。　
アルミテープをフロントガラスと金属車体に貼るなら　静電気が溜まらない、という宣伝文句なら　わからないでもないけど。
プラッチック部分だけに貼って・・・。

[@madaommd8577]

プラスチックにたまった静電気を放出し、静電気によって車体にまとわりつく空気を引っ付きにくくする。
給油前に金属部分を触って体の静電気を放出しましょうってのと同じ理屈ですね。

[@putyourhandsup7691]

@@madaommd8577 静電気と引火性：揮発性の高いガソリンの発火は『いわずもがな』だけど、静電気を車体から
剥がすようにして空気抵抗を減らすのとは　明らかに違うよね、例えが間違ってる。　ガソリンに引火したら
一瞬で着火するけど、静電気と空気抵抗の話は　ストップアンドゴーで走ってる間は常にそうなるのか？
甚だ疑わしい。　車が制止：停止したら静電気の帯電は１００％に戻ってしまうが、走り出せばアルミテープの
関連性で例えば１キロ走れば帯電が１００から９０％に減り、２キロ走れば８０％に減り、と徐々に走れば走るほど
静電気が少なくなっていく、という科学的証明があれば信用も出来るけど、そういう話は一切無しに
静電気が剥がれます・空気抵抗が少なくなります　という口先だけの言葉を鵜呑みには出来ない。

[@madaommd8577]

@@putyourhandsup7691 例えが間違いとは思いませんね。
絶縁体である人体や衣服にたまった静電気を、金属部分に触れることで放電し、給油時に放電によるスパークを起こし発火することを防ぐ。
この「放電し」というところまでが今回の共通点であって、ガソリンの引火点が－３０度以下であって引火しやすいとか揮発性が高いという話は特に関係ありません。
「絶縁体に金属を触れさせることにより放電する」という部分が共通しており、プラスチック部品のみにアルミテープをはることで何ゆえ静電気の除去効果があるのかという疑問に、車を乗る者なら誰しも行う行為を例に回答したまでです。
例えを無くすならばこうなりますね。
通常、絶縁体であるプラスチック製の部品(バンパーなど)は空気の摩擦により帯電(静電気を帯びる)し、この静電気により空気を引き寄せ空気抵抗を増します。
この静穏電気を粘着面に通電性を持たせたアルミテープによって集め、アルミテープの鋭角な部分より放電し、よって静電気により増加する空気抵抗を解消する。
また同様の理論により、ダクト等にも効果があるといった事例もあります。
このアルミテープによる燃費・空力性能改善については、トヨタ自動車により実証されているものであり、特許技術となっているものです。
壷やら数珠の類いとは全く異なるものです。

[@putyourhandsup7691]

@@madaommd8577 まず、色んな箇所を尋ねたいのですが、こんがらがるので　まず、ダクト部分、このダクトは
何もしなくても空気が流れるところだから帯電とか剥がすとか　そういう事は『当然』のことなので無視します。
（勿論、無視出来ない何かがあるなら教えて下さい）　一番気になるところが　今回の実験で　バンパーに貼った
箇所、構造的に『空気が溜まり易い箇所』というのはわかりますが、トヨタが実証しているのは　どういう
部分にテープを貼っているのか？　そして実証とは何をもって実証としているのか、そこが一番気になります。
話が逸れますが、車検対応商品という　例えばマフラーでも　車検場のように　壁で区切られていない構造での
車検と、ディーラーの検査場である場所は明らかに壁で覆われていて　車検が通らない数値になるケースが
沢山あります。そういう意味において、トヨタで実証しているのは　どういう環境化で　どう測定しているのでしょう？
特許を取った、というのはミシュランガイドに載った、というレベルで、ミシュラン自体を拒否している店も
あるので特許＝間違いなく素晴らしいものだ、とは思えません。　トヨタの実証の中味だけが分かりません。

[@madaommd8577]

@@putyourhandsup7691 patentscope2.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=WO2015064195
TOYOTAが取得した特許に関する全文がこちらです。
こちらを流し読みされるのが一番手っ取り早いかと。

[@タケタケ-i9f]

つづいた！？

[@minoli8055]

リアバンパーに貼っても効果は期待出来ないらしいです。

[@tenmaoneo5472]

わかりやすいよう論理的かつ数字で解説お願いします。m(__)m

[@NoriD1spec]

アルミの導風板やサクションパイプを付けたのに、車が軽くなったって聞かないのは何故でしょう
つまりそういうことですね（笑）
やりたい人が勝手にやってれば良いですけど、宗教みたいに広めたがるので嫌いですww

[@maakun34gtt]

ER34 Nori 論点が違う… メーカーが数値化して純正でやってるものと一緒にしてはいけないです。

[@xVXHXVx]

アルミテープの形状をしっかり見ましたか？
あの形状に意味があるので
アルミの1枚板をつけたところで意味が無いのです

[@bouYuTe]

2～3g重量増で遅くなる

[@minoli8055]

リアバンパーに貼っても効果は期待出来ないらしいです。